Остающийся на ТАПОиЧ производственный задел по планерам самолетов Ил-76ТД. На переднем плане – законсервированный на сборке Ил-76ТД №94-05, июнь 2012 г.

Летавшие и недостроенные Ил-114 на хранении на ТАПОиЧ, июнь 2012 г.

Заключительный пятый Ил-76ТД-90ВД (серийный №94-08), облетанный на ТАПОиЧ в апреле 2012 г. и сданный заказчику в мае, по всей видимости, станет последним новым Ил-76, поднявшимся в воздух в Ташкенте

Так, минувшим летом в Ташкент прибыл из Казахстана самолет Ил-76ТД (UP-I7615) №76-04 выпуска 1993 г., эксплуатировавшийся авиакомпанией «Саяхат». По контракту с НПП «Сфера» предприятие должно было выполнить не только капитально-восстановительный ремонт машины, но и ее ремоторизацию – за счет установки двигателей ПС-90А-76 самолет предстояло превратить в Ил-76ТД-90. Кроме того, в конце ноября 2012 г. Пермский моторный завод распространил пресс-релиз о заключенном контракте на поставку комплекта двигателей ПС-90А-76 для ремоторизации на ТАПОиЧ самолета Ил-76ТД, эксплуатируемого в Экваториальной Гвинее. По некоторым данным, речь идет о машине №60-07 выпуска 1987 г., с 2006 г. эксплуатировавшейся в интересах правительства этой африканской страны. По информации ПМЗ, сдача заказчику модернизированного Ил-76ТД-90 планировалась на конец этого года. Однако об актуальном состоянии работ на ТАПОиЧ по Ил-76ТД-90 для «Саяхата» и Экваториальной Гвинее пока не известно.

Другой важной программой ТАПОиЧ на протяжении двух последних десятилетий являлось производство региональных турбовинтовых самолетов Ил-114. За это время в Ташкенте было построено 16 серийных машин (в т.ч. семь Ил-114-100 с канадскими двигателями и модернизированным комплексом авионики). В июле 2012 г. в воздух поднялся Ил-114-100 №02-09 – заключительный шестой по имеющемуся контракту с авиакомпанией «Узбекистан Хаво Йуллари». Сдача его заказчику перенесена на 2013 г. Больше заказов на новые Ил-114 у ТАПОиЧ не имеется. Вместе с тем, в производственном заделе остается десяток планеров Ил-114 в разной степени готовности. Их дальнейшая судьба пока не определена. В минувшем году возобновилось обсуждение возможности организации производства новых самолетов Ил-114-100 на одном из российских авиазаводов. На первых порах для этого можно было использовать имеющиеся в Ташкенте готовые агрегаты. Но конкретных решений о переносе сборки Ил-114 в Россию пока не принято. Так что, скорее всего, со сдачей в эксплуатацию Ил-114-100 №02-09 (UK-91109) завершится и 20-летняя история производства этих лайнеров на ТАПОиЧ.

Впервые за все постсоветское время на нынешний год на предприятии не запланирован выпуск ни одного нового самолета. Поэтому приходится с сожалением констатировать, что отметившее в прошлом году свое 80-летие Ташкентское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова (основано в 1932 г. в подмосковных Химках, в Ташкенте работало с 1941 г.), по всей видимости, больше строить новых самолетов не будет.

Прогноз производства и поставок новых российских пассажирских и транспортных самолетов в 2013 г. Завод-изготовитель Тип самолета Эксплуатант Заказчик (лизинговая компания) № Регистрация Авиастар Ту-204-100С «Трансаэро» ИФК 64051 RA-64051         64052 RA-64052   Ил-76МД-90А МО РФ 01-03 н/д       01-04 н/д ВАСО Ил-96-400Т н/д ИФК 01004 RA-96104   Ил-96-300ПУ(М1) СЛО «Россия» УДП 021 RA-96021   Ан-148-100Е «Грозный-Авиа» Сбербанк-Лизинг 41-01 RA-61707         41-09 RA-61712   Ан-148-100ЕМ МЧС РФ 42-02 RA-61715       42-04 RA-61717   Ан-148-100Е «Ангара» ИФК 42-05 RA-61718         42-06 RA-61719   Ан-148-100ЕА СЛО «Россия» УДП 42-07 RA-61720   Ан-148-100Е МО РФ 42-08 RA-61721 КАПО Ту-214 СЛО «Россия» УДП 021 RA-64521   Ту-214ОН МО РФ Концерн «Вега» 019 RA-64519         025 RA-64525   Ту-214 ФСБ РФ 023 RA-64523 ГСС SSJ100-95B н/д н/д 95009 н/д   SSJ100-95B «Якутия» ВЭБ-Лизинг 95020 RA-89012   SSJ100-95B «Московия» н/д 95021 RA-89013   SSJ100-95LR ГСС 95032 н/д   SSJ100-95B «Аэрофлот» ВЭБ-Лизинг 95025 RA-89014         95029 RA-89015         95035 RA-89016         95039 RA-89017         95041 RA-89018         95044 RA-89019         95047 RA-89020   SSJ100-95LR «Газпромавиа» «Газпром-комплектация» 95033 н/д   SSJ100-95B Interjet (Мексика) SJI 95023 н/д         95024 н/д         95028 н/д         95034 н/д         95036 н/д         95038 н/д         95040 н/д         95042 н/д         95045 н/д         95046 н/д   SSJ100-95B Sky Aviation (Индонезия) 95027 н/д       95031 н/д       95043 н/д   SSJ100-95B Lao Central Airlines (Лаос) 95026 RDPL-34195       95030 н/д       95037 н/д Авиакор Ан-140-100 МО РФ 007 н/д       004 н/д       009 н/д       005 н/д