Строительство Великого сибирского путиСамый популярный дореволюционный паровоз 0-4-0 с воинским поездомКругобайкальская магистраль — памятник труду русских строителейВозведение деревянного железнодорожного моста на реке НаревИнженеры-путейцы на строительстве моста через ОбьНиколай II у паровоза царского поездаЖелезнодорожное начальствоВ годы войн и революций русским вагонам пришлось вынести немалоГражданская война уничтожила 70 процентов вагоновБрошенный паровоз на «мертвой дороге» Салехард — ИгаркаРасцвет паровозной эры. 1940–1950-е годыПаровик прибыл. Видны «грибы» вентиляторов (флюгарки) и дымовытяжные трубы фонарейСигнальный колокол на станцииПредельный столбик и будка стрелочникаПутейские сигнальные знакиСтрелочные фонари до революцииДальняя сторожка на краю пути… Маленькая станция дореволюционной порыГидроколонкаУзкоколейный паровоз набирает воду из прорубиНорильская узкоколейка — памятник лагерной эпохиСлужебные аппараты электрожезловой системы и диск дежурного по станцииНабор дров для паровозаДореволюционные вагоны I, II и III классаВагон I класса Сибирского поезда прямого сообщенияСалон спального вагона I класса«Русский Прери» — курьерский паровоз серии С. Фото 1910 г.Паровоз «Русский пасифик» 2–3–1 серии Л. Фото 1915 г.Паровоз серии П36 на мостах ПетербургаМощный паровоз ИС («Иосиф Сталин»)Паровоз на дровяном отоплении. Фото 1870-х гг.Богослужение в вагоне-церкви на Западно-Сибирской железной дороге. Фото 1896 г.История железнодорожных билетов: 1. Именной билет Рязанско-Уральской дороги 1916 года. 2. Разовый билет КВЖД 1922 года. 3. Советская «картонка»Салон Сибирского поезда прямого сообщенияКупе I класса. На рычагах слева имелись надписи «воздух» и «вода»Буфет для пассажиров I и II класса на станцииИнтерьер вагона-ресторана 1920-х годовТипичный ассортимент вагона-ресторана в начале XX векаВокзал на первой в России станции Царское СелоЖелезнодорожные строения на Транссибе богато украшены резьбойВокзал IV класса на Бологое-Полоцкой линии (станция Баталино)Музейный архитектурный комплекс станции Лев Толстой, бывшее АстаповоВокзал станции Нарва. Фото 1899 г.Концертный зал Павловского вокзалаПаровозные машинисты и их помощникиПаровозники до революцииПутевая обходчицаПередача жезла на паровоз в современном ретрорейсеСтрелочник дореволюционной эпохиПоследний в России поезд на паровой тяге. Участок Олонец — Янисъярви, апрель 1986 годаЭнтузиасты возрождения железнодорожной старины И. Куликов, С. Терехов и А. Грук у восстановленного ими паровоза