Претензии Мастер-банка к структурам “Домодедово” были поддержаны председателем РСПП Александром Шохиным. Благодаря его позиции компания “Домодедово констракшн менеджмент” была включена в список неблагонадёжных корпоративных партнёров.

Сотрудников аэропорта обвинили в незаконном расходовании бюджетных средств – в июне 2010 г. в Домодедово следователями были проведены выемки документов. Несмотря на это, в сентябре того же года Дмитрий Каменщик добился серьезного успеха – Девятый арбитражный апелляционный суд обязал Мастер-банк исполнить банковскую гарантию и перечислить “Домодедово констракшн менеджмент” 1,091млрд. руб.

В январе 2011 г. в Домодедово был совершен теракт, ответственность за который взяли на себя кавказские боевики. Президент Дмитрий Медведев заявил, что подрыв смертника, повлекший гибель 35 человек, допустили хозяева аэропорта. По поручению президента Следственный комитет РФ возбудил уголовное дело о неисполнении требований по обеспечению транспортной безопасности и неуплате “Домодедово” налогов.

В феврале 2011 г. министр транспорта РФ Игорь Левитин посчитал руководство “Домодедово” виновным в задержке рейсов.

В мае 2011 г. специальный представитель президента РФ по международному энергетическому сотрудничеству, бывший министр энергетики Игорь Юсуфов предложил Каменщику продать контрольный пакет акций аэропорта за $1 млрд. До того в ходе IPO предполагалось разместить 25% акций по цене $1,2 млрд.

(http://rospres.com/showbiz/9294/

)

В общем, на компанию “Ист лайн”, одним из собственников которой является бывший соратник Юрия Маслюкова по бизнесу Валерий Коган, с 2009 года ведет рейдерскую атаку вся наша российская “двойная вертикаль власти”, то есть одновременно и питерский и семейный кланы чекистской мафии. Да еще на каком высоком уровне была представлена эта атакующая сторона: сам президент России Дмитрий Медведев от питерского клана – и Владислав Сурков и Александр Шохин от семейного клана!

Ничего удивительного тут нет: поскольку аэропорт “Домодедова” является самым крупнейшим в России – и через него проходит больше 20 миллионов пассажиров в год. И домодедовский аэропорт приносит своим владельцам просто бешеный доход, до 40% в год (мы лучше сейчас не будем вдаваться в подробности о том, на чем на самом деле там могут зарабатываться такие огромные деньги). Недаром по последним данным журнала “Форбз” состояние Валерия Когана оценивается сейчас суммой в 1,6 миллиарда долларов – и еще 1 миллиард долларов числится у Дмитрия Каменщика.

А для Юрия Маслюкова и всей его команды остаются теперь только два возможных варианта: московский или коржаковский клан.

Но если обратить внимание на сайт левой оппозиции forum-msk.org, который еще в 2002 году приобрела группировка Филина-Сурикова (главный редактор там бывший офицер ГРУ Анатолий Баранов), то даже при самом беглом ознакомлении со списком главных авторов сайтов сразу же станет ясно, что московским кланом здесь даже не пахнет! Мы напомним, что известный в патриотических кругах политолог Максим Калашников (он же Анатолий Кучеренко), который фактически каждый день печатается на этом сайте - с 1994 года написал целый цикл разоблачительных статей “о деяниях Лужкова и его группировки в Москве”. А в 1995 году на основе этих статей выпустил “книгу-разоблачение” “Москва - империя тьмы”.

А если еще и припомнить тот факт, что в 2002 году Анатолий Кучеренко занимал пост заместителя главного редактора коржаковской газеты “Стрингер” – то тогда уже можно считать решенным вопрос о клановой принадлежности, как группировки Филина-Сурикова, так и Юрия Маслюкова: коржаковский клан.

Осталось только разъяснить, каким образом Юрий Маслюков в 2001 году ухитрился получить руководящий пост в структурах лужковского концерна АФК “Система”. Здесь на самом деле никакой особой загадки нет: поскольку, начиная примерно с этого времени, коржаковцы уже полностью влились в московский клан. Вот из-за таких выкрутасов и резких переходов от ожесточенной вражды к самой крепкой дружбе с прежними врагами, представителей коржаковского клана труднее всего вычислять…

(Мы на всякий случай уточним еще раз, что считаем бывшего кремлевского телохранителя Александра Коржакова всего лишь номинальным лидером коржаковского клана. И мы назвали эту мафиозную чекистскую группировку в его честь лишь по той причине, что ее реальные руководители из внешней разведки КГБ прячутся в тени и о них никто из посторонних лиц ничего не знает)

22. АКСЕНЕНКО Николай Емельянович - министр путей сообщения с 28.04.1998.

Был в предыдущем правительстве. Семейный клан.

23. СЕМЕНОВ Виктор Александрович – министр сельского хозяйства с 30.04.1998.

С 1987 года - заместитель председателя Люберецкого горисполкома.

1992 - президент АОЗТ “Агрофирма “Белая Дача”.

1993-2002 - член Совета директоров банка “Возрождение”.

1993-97 - депутат Московской областной думы первого созыва.

С 1993 года - член Аграрной партии России (АПР).

C февраля 1997 года - первый заместитель председателя Агропромышленного союза России.

30 марта 1998 - 25 мая 1999 - министр сельского хозяйства РФ.

С июля 1999 года - заместитель председателя АПР.

19 декабря 1999 года был избран депутатом Госдумы по списку движения “Отечество-Вся Россия”.

В 2003 и 2007 года был опять избран депутатом Госдумы, но уже от партии “Единая Россия”.

Банк “Возрождение” уже упоминался в 52 части данной книги: он принадлежит к московскому клану. Напомним, что это был любимый банк бывшего губернатора Московской области Бориса Громова – и в его руководство входит бывший министр финансов Владимир Пансков.

Естественно, Виктор Семенов тоже однозначно относится к московскому клану.

24. ГЕНЕРАЛОВ Сергей Владимирович - министр топлива и энергетики с 30.04.1998.

В 1986-88 работал инженером в МЭИ.

В 1991-92 - коммерческий директор НПО “Фирма Тет”.

В 1992-93 - заместитель председателя правления Нефтяного инвестиционно-производственного банка (Нипебанк).

В 1993 - начальник управления Промрадтехбанка.

С 1993 работал в ЮКОСе

— исполнительным директором, затем вице-президентом, старшим вице-президентом. В 1997 стал заместителем председателя правления банка

Менатеп.

С апреля 1998 по май 1999 - министр топлива и энергетики России.

С декабря 1999 по декабрь 2003 - депутат Госдумы от Красноярского края, входил во фракцию СПС. Во время своей депутатской деятельности был заместителем председателя Госдумы.

С 2003 по настоящее время - президент Группы компаний “Промышленные инвесторы”.

С февраля 2009 года по апрель 2012 года - президент ООО “Транспортная группа ФЕСКО”.

С 1 декабря 2011 года по май 2012 года - президент и председатель правления ОАО ДВМП. С мая 2012 года – председатель Совета директоров ОАО ДВМП.

В списке журнала Forbes за 2009 год занимает 89-е место с капиталом $400 млн.

Тут уже все понятно: московский клан. Странно только, что Сергей Генералов не был арестован в 2003 году вместе с остальными руководителями компании ЮКОС – видимо, его спасло то обстоятельство, что он с 1998 года занимался политикой и формально в состав руководства этой компании уже не входил.

Дальневосточное морское пароходство (ДВМП) принадлежало Сергею Генералову (точнее сказать, он был владельцем 60% акций этой компании) с 2003 до мая 2012 года.

Прославилась эта фирма в СМИ главным образом тем, что в июле 2004 года там был трудоустроен в качестве заместителя гендиректора Петр Фрадков, сын только что назначенного (в марте 2004 года) премьер-министра Михаила Фрадкова.

Ничего удивительного в таком назначении, разумеется, нет: у московского клана как раз тогда был период крепкой дружбы с семейным кланом - который установился еще где-то с осени 2003 года, после разгрома ЮКОСа. Правда, юный Петя, которому тогда было всего 27 лет, окончил МГИМО и к транспорту никогда никакого отношения не имел - но его ведь взяли тогда в ДВМП вовсе не для того, чтобы он там чем-то реально руководил, а для налаживания хороших отношений с его отцом. (http://www.compromat.ru/page_16385.htm