Думова Н.Г. Кадетская партия в период первой мировой войны и февральской революции. М.: Наука, 1988.

Игнатьев А.А. Пятьдесят лет в строю. М.: ГИХЛ, 1957.

Кавтарадзе А.Г. Военные специалисты на службе Республики Советов. М.: Наука, 1988.

Касвинов М.К. Двадцать три ступени вниз. М.: Мысль, 1987.

Ключевский В.О. Письма. Дневники. Афоризмы и мысли об истории. М.: Наука, 1968.

Кони А.Ф. Избранные произведения. М.: Гос. изд-во юрид. лит, 1959.

Королева Е.В., Рудник В.А. Соперники орлов. Одесса: Маяк, 1979.

Левитин М.З. Болеро. М.: Московский рабочий, 1983.

Лейкина-Свирская В.Р. Русская интеллигенция в 1900–1917 гг. М.: Мысль, 1981.

Ляховецкий М.Б., Рудник В.А. В небе — Уточкин! Одесса: Маяк, 1982.

Накоряков Н.Н. Три дня «Казанской республики». — В сб. «Первый штурм самодержавия». М.: Политиздат, 1989.

Понизовский В.М. Не погаси огонь. М.: Сов. писатель, 1981.

Понизовский В.М. Час опасности. М.: Московский рабочий, 1982.

Поэма о крыльях. Записки авиаторов / Сост. А. Разумихин. М.: Современник, 1988.

Раевский А.Е. Золотые годы авио-спорта, М.: Военный вестник, 1924.

Раевский А.Е. Героическая эпоха авиации. М.: Военный вестник, 1924.

Сашонко В.Н. Коломяжский ипподром. Л.: Лениздат, 1983.

Симонов М.С. Кризис аграрной политики царизма накануне первой всероссийской революции. М.: Наука, 1987.

Смирнов Г.В. Менделеев. М.: Мол. гвардия, 1974.

Сорокин Е. Б, Подаривший небо. Саранск: Мордовское кн. изд-во, 1987.

Твардовская В.А. Н.А. Морозов в русском освободительном движении. М.: Наука, 1983.

Трауберг Л.З. Избранные произведения. М.: Искусство, 1988.

Трунов К.И., Голышев М.И. Петр Нестеров, М.: Сов; Россия, 1971.

Хромов П.А. Экономическая история СССР.М.: Высш. шк., 1982.

Шавров В.Б. История конструкции самолетов в СССР.М.: Машиностроение, 1978.

Шепелев Л.Е. Царизм и буржуазия в 1904–1914 гг. Л.: Наука, 1987.

Эйдельман Н.Я. Грань веков. М.! Мысль, 1986.

Периодические издания

ВЕСТНИК ВОЗДУХОПЛАВАНИЯ. СПб., 1911.

ВОЗДУХОПЛАВАНИЕ. Наука и спорт. М., 1910–1911.

ВОПРОСЫ ИСТОРИИ.М., 1988.

КАВКАЗ. Тифлис, 1910.

К СПОРТУ! М., 1911–1912.

НИВА. СПб., 1911.

НОВОЕ ВРЕМЯ. СПб., 1908, 1911.

РЕЧЬ. СПб., 1908, 1910–1911.

РУЛЬ.М., 1910–1911.

РУССКОЕ СЛОВО.М., 1911.

РУССКИЙ СПОРТ.М., 1910–1911, 1914.

САНКТПЕТЕРБУРГСКИЕ ВЕДОМОСТИ, 1911.

САРАТОВСКАЯ КОПЕЕЧКА, 1910.

ТИФЛИССКАЯ КОПЕЙКА, 1910.

ТУРКЕСТАНСКИЙ КУРЬЕР. Ташкент, 1911.

Иллюстрации

Хроника трагического перелета img_01.jpg1. Победитель перелета Петербург — Москва Александр Алексеевич ВасильевХроника трагического перелета img_02.jpg2. Уилбер РайтХроника трагического перелета img_03.jpg 3. Французские авиаторы в карикатурах. Слева направо: Блерио, Полан, братья ФарманыХроника трагического перелета img_04.jpg4. Моноплан — это подражание парящей чайке (а)Хроника трагического перелета img_05.jpg5. Биплан можно сравнить с громадным летящим жуком (б)Хроника трагического перелета img_06.jpg6. Памятник в Дувре на месте спуска моноплана Блерио после полета над Ла-МаншемХроника трагического перелета img_07.jpg7. Любимец Одессы, и не только ее, Сергей Исаевич УточкинХроника трагического перелета img_08.jpg8. Вездесущего графа Сципио дель Кампо узнавали по усамХроника трагического перелета img_09.jpg9. Участник перелета Петербург — Москва Георгий Викторович Янковский, который дольше других продолжал соперничество с А.А. ВасильевымХроника трагического перелета img_10.jpg10. Николай Дмитриевич Костин участвовал в печально знаменитом перелете Петербург — Москва на бипланеХроника трагического перелета img_11.jpg11. Владимир Викторович Слюсаренко участвовал в перелете на биплане «Память Мациевича»Хроника трагического перелета img_12.jpg12. Александр Александрович Агафонов, участник перелета Петербург — МоскваХроника трагического перелета img_13.jpg13. К.Н. Шиманский, разбившийся при перелете Петербург — МоскваХроника трагического перелета img_14.jpg14. Участник перелета Макс Германович фон ЛерхеХроника трагического перелета img_15.jpg15. Никто не знал так хорошо сердце летающей машины, как прославленный летун Михаил Никифорович ЕфимовХроника трагического перелета img_16.jpg16. Николай Попов — воздушный Сирано де БержеракХроника трагического перелета img_17.jpg17. Авиатор Г.С. Сегно, учениками которого были Янковский и фон ЛерхеХроника трагического перелета img_18.jpg18. Полет Николая Евграфовича Попова на биплане братьев Райт, окончившийся катастрофойХроника трагического перелета img_19.jpg19. Авиатор А.М. Габер-ВлынскийХроника трагического перелета img_20.jpg20. Первая русская летчица Лидия Виссарионовна ЗвереваХроника трагического перелета img_21.jpg21. Вполне возможно, что гибель поразившего Европу перуанца Гео Шаве была кем-то тщательно подготовленаХроника трагического перелета img_22.jpg22. Авиатор В.Ф. Смит, погибший 14 мая 1911 года в Петербурге во время полета на аппарате СоммераХроника трагического перелета img_23.jpg23. Легендарный борец Иван Заикин на приобретенном им аэроплане со своим учителем Анри ФарманомХроника трагического перелета img_24.jpg24. Генерал А.М. Кованько, один из организаторов русского воздухоплаванияХроника трагического перелета img_25.jpg25. Подполковник Сергей Алексеевич Ульянин был одним из наиболее подготовленных и одаренных специалистов в области авиацииХроника трагического перелета img_26.jpg26. Георгий Горшков воевал на знаменитых «Муромцах»Хроника трагического перелета img_27.jpg27. Начальник Севастопольской (Качинской) школы авиации Сергей Иванович ОдинцовХроника трагического перелета img_28.jpg28. Военный летчик Евгений Руднев, ас-истребитель на фронтах первой мировойХроника трагического перелета img_29.jpg29. «Русский витязь». Справа налево: И.И. Сикорский, генерал фон Каульбарс, летчик Н. ДолматовХроника трагического перелета img_30.jpg

Перейти на страницу:
Изменить размер шрифта: