Реально к началу Зимней войны финны могли рассчитывать на 36 достаточно современных «Фоккеров D XX» из состава LeLv 24,10 уже устаревших истребителей «Бульдог», имевшихся в LeLv 26,14 скоростных бомбардировщиков «Бленхейм», которыми были вооружены LeLv 44 и LeLv 46 и 37 разведчиков-бомбардировщиков «Фоккер CV» и «CX», сосредоточенных в составе LeLv 10,12 и 14. По всей видимости контракт на поставку трёх десятков новых французских истребителей MS-406C1 был подписан ещё до войны.
8. АВИАЦИОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ.
Самолето-строителыше заводы.
Авиационная промышленность Финляндии производит самолеты собственной конструкции и по лицензиям. Производство моторов исключительно лицензионное. Наиболее мощный авиационный завод находится в Тампере (Таммерсфорс). На заводе по лицензии строятся истребители Бристоль «Бульдог», Фоккер-21, Фоккер-10 и идет подготовка к производству английского бомбардировщика Бристоль «Бленхайм».
С второй половины 1938 г. ведутся плановые работы по расширению этого завода. Производственная мощность завода около 51 самолета в месяц. На заводе будет занято 1500 рабочих и служащих. Кроме авиазавода в Тампере имеются авиационные мастерские в Турку и Свеаборге, производящие учебные и спортивные самолеты. После расширения мастерских здесь будет налажено заводское производство самолетов.
Авиационная промышленность промышленность Финляндии может удовлетворить запросы военно-воздушных сил лишь в легких самолетах. Производство многомоторных самолетов только налаживается. В военное время авиационная промышленность сможет дать 600 самолетов в год.
Моторостроительные заводы.
В направлении отечественного метростроения проведена большая работа. Налаживается серийное производство авиамоторов. Завод «Тампелла» в Таммерфорсе налаживает производство авиамоторов Бристоль «Меркур» и «Пегас» по английской лицензии. В 1937 г. на заводе освоен ряд деталей своего производства и произведена сборка моторов, имеющих частично импортные детали.
Авиамоторы строятся также на заводе «Пеллова» в Таммрфорсе.
Начальник 2 отдела Штаба ВВС РККА полковник Гречнев, Начальник I отделения 2 отдела Штаба ВВС РККА военинженер 1 ранга Знаменский.
ФИНЛЯНДИЯ ДАННЫЕ САМОЛЕТОВ, СОСТОЯЩИХ НА ВООРУЖЕНИИ К 1.9.1939 Тип самолета истребители Наименование Летов-31 Бристоль Бульдог 1 (М Глостер «Гладиатор» Фоккер Д-21 Экипаж 1 1 1 1 Тип мотора 1 Бристоль Меркур 1 Бристоль Меркур 1 Бристоль Меркур 1 Бристоль Меркур Мощность 600 560 645 830 Вес, кг. Взлетный 1500 1860 1980 1880 Пустого 1050 1330 1455 1340 Скорость, км. час Крейсерская у земли 405 271 345 На высоте 3 км. 362/340 410 На высоте 5 км. 407 440 101/95 Время подъема на высоту 3 км. 4,5 7,6 5 5 5 км. 14 8 Потолок, м 9200 9300 10500/10000 10000/9600 Дальность, км. 850 800 930 Продолжительность полета, час 1,7 3 Вооружение Пушка/пулеметы /2 пул /2 пул /4 пул 1 п/3-4 пул Бомбовая нагрузка Размеры Размах, м. 10,25/8,38 9,85 11 Длина, м. 7,68 8,36 8,4 Высота, м. 3,28 3,15 2,8 Площадь крыльев, м² 27,3 30 16 Год выпуска 1934 1933 1935 1935 Материал постройки МП М Нагрузка на кг. 450 530 525 Тип самолета бомбардировщики и разведчики Название самолёта Фоккер С-10 Фоккер С-10 Авро 652 «Ансон» Блекберн «Рипон» НЕ Бристоль Бленхейм Экипаж 2 2 2 2 3 Тип мотора 1 ИС 1 Бр. Пегас 2 Чита IX Нэпир Лайон XI 2 бр. Меркур мощность 860/925 340/2,2 570 840/4,2 Вес, кг. Полетный /Пустого 2700 2700 3475 3540 5460 1700 1650 2275 1820 3670 Скорость, км.час 320 Крейсерская у земли 272 203 389 На высоте 3 км. 353 328 302/2,2 На высоте высоте 5 км 358 456/4,6 Посадочная 106 116 Время подъема на высоту, мин 3 км. 8 5 км. 7,5/4 8/4 13/6 Рабочий потолок, м 9000/8500 8100 6400/5900 4000 6300 Продолжительность полёта, час 3 Вооружение Пушки/пулемёты 1 п./2 пул. /2-3 пул. /2-4 пул. /2 пул. /2-3 пул. Бомбовая нагрузка, кг 400 406 406 660 750/600 Размеры Размах, м 12 12 17,17 Длина, м 9,2 9,2 12,12 Высота, м 3,3 3,3 3,4/2,05 Площадь крыльев, м² 31,7 31,7 43,6/43,57 Год выпуска 1935 1937 1936 Материал постройки МП МП М Емкость баков, л/кг 1264 Нагрузка на кг 1000 1050 1200 1720 2095/1790