Продолжение таблицы 1 № n/n Год постройки Наименование Место постройки Основные размерения, м Парусное вооружение длина ширина углубление 28 1809 Яхта «Дружба»  29 1809 Яхта-бот «Алард», разобрана в 1819 г.  30 1810 Яхта «Голубка», в 1834 г. передана в Морской Кадетский корпус  31 1816 Голландский буер № 1  32 1816 Голландский буер № 2  33 1834 Пароход «Константин», в 1835 г. отчислен  34 1841 Тендер «Ученик», разобран в 1849 г. СПб, 1841 г. 15,37 5,66  35 1841 8-весельный катер Железный винтовой катер           36 1846  37 1846 Два 8-весельных катера  38 1843 Два 14-весельных катера  39 1840 Два 12-весельных катера  40 1843 Ял 6-весельный  41 1846 Два катера 16-весельных  42 1850 Полугичка 4-весельная  43 1851 Катер 16-весельный (1 — 6-фунт, каронада)  44 1852 Катер 8-весельный  45 1851 Гичка 6-весельная  46 1851 Полугичка 4-весельная  47 1850 Ял 2-весельный  48 1852 Паровая яхта «Александрия» Англия  49 1853 Катер 16-весельный (1 -6-фунт, медная каронада)  50 1853 Ял 2-весельный (турецкий каик)  51 1854 Пароход «Петербург»  52 1854 Катер 14-весельный (2 медных 24-фунт, фальконета)  53 1852 Катер 10-весельный  54 1854 Вельбот  55 1855 Гичка 6-весельная  56 1857 Двухмачтовая шлюпка «Кит-Рыба»  57 1857 Паровая яхта «Стрельна»  58 1857 Катер 18-весельный Ne 2 (медная 6-фунт, коронада)  59 1857 Катер 14-весельный (два медных 24-фунт, фальконета)  60 1857 Полугичка 5-весельная  61 1858 Пароход «Онега»  62 1859 Катер 18-весельный Nb 1 (одна медная 6-фунт, коронада)  63 1859 Катер 16-весельный (одна медная 6-фунт, коронада) Яхта «Костя», 4 орудия; 76 т Англия 14,33 3,66 2,13   64 1834 

Весной 1776 г. Екатерина II путешествовала внутренними водными путями от Твери до Санкт- Петербурга (рис. 22.4).

В 1785 г. императрица предприняла инспекционную поездку по Вышневолоцкому водному пути. Весной 1785 г. были спущены на воду 30 служебных судов – в Вышнем Волочке, Боровичах и на Потерлицкой пристани. Руководил постройкой вице-адмирал, генерал-интендант Пущин. Суда получили богатое оснащение и снабжение. Лоцманы и судорабочие были одеты в новые зеленые кафтаны с серебряными галунами, красными кушаками, в шляпы с красными лентами. 6 июня Екатерина II прибыла в Вышний Волочек сухим путем. 8 июня в 11 часов суда флотилии отвалили от Потерлицкой пристани. Путешествие от Вышнего Волочка до Новой Ладоги продолжалось 8 дней (табл. 3).

Но особенно грандиозным был поход Екатерины II вниз по Днепру. 22 апреля 1787 г. она отплыла из Киева на галере в сопровождении великолепной флотилии из 80 судов с 3000 матросов и солдат. Эту поездку с большим восхищением описал Л. Ф. Сегюр – тогдашний посол Франции в России (рис. 22.5 – 22.9, табл. 4).

Таблица 2 Список галер и гребных судов гвардейского экипажа, обеспечивавших в 1767 г. плавание по Волге императрицы Екатерины II 1 12-боночная галера «Тверь» 2 10-боночноя галера «Волга» 3 10-боночноя галера «Ярославль» 4 «Казань» 5 «Углич» 6 «Кострома» 7 «Нижний Новгород» 8 «Симбирск» 9 Госпитольное судно «Ржев Владимиров» 10 Две полубарки с командой лейб-гвардии полков 11 Восемь полубарок с придворным запасом 12 Четыре большие лодки

Рис. 22.4. Галера «Тверь». По материалам РГАВМФ. Длина – 39,0 м; ширина – 7,65 м.

При Павле I гребцы из Придворного ведомства поступили в ведение Адмиралтейств- коллегии Морского министерства. Начальник команды – капитан I ранга Клокачев. Придворная гребецкая команда базировалась в Гребном порту на Васильевском острове (рис. 22.10 – 22.11).

С 1800 г. начальник придворной гребецкой команды – Великий князь Константин Павлович.

При Александре I в 1810 г гребецкая команда была преобразована в Гвардейский флотский экипаж численностью 500 человек.