Хотя доля термореактивных смол в общем выпуске полимеров для П. м. составляет всего около 25%, фактически объём производства реактопластов выше, чем термопластов, из-за высокой степени наполнения (60—80%) смолы.
Применение П. м. в различных областях техники характеризуют данные (табл. 2).
Производство П. м. развивается значительно интенсивнее, чем таких традиционных конструкционных материалов, как чугун и алюминий (табл. 3).
Потребление П. м. в строительстве непрерывно возрастает. При увеличении мирового производства П. м. в 1960—70 примерно в 4 раза объём их потребления в строительстве возрос в 8 раз. Это обусловлено не только уникальными физико-механическими свойствами полимеров, но также и их ценными архитектурно-строительными характеристиками. Основные преимущества П. м. перед др. строительными материалами — лёгкость и сравнительно большая удельная прочность. Благодаря этому может быть существенно уменьшена масса строительных конструкций, что является важнейшей проблемой современного индустриального строительства. Наиболее широко П. м. (главным образом рулонные и плиточные материалы) используют для покрытия полов и др. отделочных работ (см. также Полимербетон), герметизации, гидро- и теплоизоляции зданий, в производстве труб и санитарно-технического оборудования. Их применяют и в виде стеновых панелей, перегородок, элементов кровельных покрытий (в т. ч. светопрозрачных), оконных переплётов, дверей, пневматических строительных конструкций, домиков для туристов, летних павильонов и др.
П. м. занимают одно из ведущих мест среди конструкционных материалов машиностроения. Потребление их в этой отрасли становится соизмеримым (в единицах объёма) с потреблением стали. Целесообразность использования П. м. в машиностроении определяется прежде всего возможностью удешевления продукции. При этом улучшаются также важнейшие технико-экономические параметры машин — уменьшается масса, повышаются долговечность, надёжность и др. Из П. м. изготовляют зубчатые и червячные колёса, шкивы, подшипники, ролики, направляющие станков, трубы, болты, гайки, широкий ассортимент технологической оснастки и др.
Основные достоинства П. м., обусловливающие их широкое применение в авиастроении,— лёгкость, возможность изменять технические свойства в большом диапазоне. За период 1940—70 число авиационных деталей из П. м. увеличилось от 25 до 10 000. Наибольший прогресс в использовании полимеров достигнут при создании лёгких самолётов и вертолётов. Тенденция ко всё более широкому их применению характерна также для производства ракет и космических аппаратов, в которых масса деталей из П. м. может составлять 50% от общей массы аппарата. С использованием реактопластов изготовляют реактивные двигатели, силовые агрегаты самолётов (оперение, крылья, фюзеляж и др.), корпуса ракет, колёса, стойки шасси, несущие винты вертолётов, элементы тепловой защиты, подвесные топливные баки и др. Термопласты применяют в производстве элементов остекления, антенных обтекателей, при декоративной отделке интерьеров самолётов и др., пено- и сотопласты — как заполнители высоконагруженных трёхслойных конструкций.
Области применения П. м. в судостроении очень разнообразны, а перспективы использования практически неограничены. Их применяют для изготовления корпусов судов и корпусных конструкций (главным образом стеклопластики), в производстве деталей судовых механизмов, приборов, для отделки помещений, их тепло-, звуко- и гидроизоляции.
В автомобилестроении особенно большую перспективу имеет применение П. м. для изготовления кабин, кузовов и их крупногабаритных деталей, т.к. на долю кузова приходится около половины массы автомобиля и ~ 40% его стоимости. Кузова из П. м. более надёжны и долговечны, чем металлические, а их ремонт дешевле и проще. Однако П. м. не получили ещё большого распространения в производстве крупногабаритных деталей автомобиля, главным образом из-за недостаточной жёсткости и сравнительно невысокой атмосферостойкости. Наиболее широко П. м. применяют для внутренней отделки салона автомобиля. Из них изготовляют также детали двигателя, трансмиссии, шасси. Огромное значение, которое П. м. играют в электротехнике, определяется тем, что они являются основой или обязательным компонентом всех элементов изоляции электрических машин, аппаратов и кабельных изделий. П. м. часто применяют и для защиты изоляции от механических воздействий и агрессивных сред, для изготовления конструкционных материалов и др.
Тенденция ко всё более широкому применению П. м. (особенно плёночных материалов, см. Плёнки полимерные) характерна для всех стран с развитым сельским хозяйством. Их используют при строительстве культивационных сооружений, для мульчирования почвы, дражирования семян, упаковки и хранения с.-х. продукции и т.д. В мелиорации и с.-х. водоснабжении полимерные плёнки служат экранами, предотвращающими потерю воды на фильтрацию из оросительных каналов и водоёмов; из П. м. изготовляют трубы различного назначения, используют их в строительстве водохозяйственных сооружений и др.
В медицинской промышленности применение П. м. позволяет осуществлять серийный выпуск инструментов, специальной посуды и различных видов упаковки для лекарств. В хирургии используют пластмассовые клапаны сердца, протезы конечностей, ортопедические вкладки, туторы, стоматологические протезы, хрусталики глаза и др.
Лит.: Энциклопедия полимеров, т, 1—2, М., 1972—74; Технология пластических масс, под ред. В. В. Коршака, М., 1972; Лосев И. П., Тростянская Е. Б., Химия синтетических полимеров, 3 изд., М., 1971; Пластики конструкционного назначения, под ред. Е. Б. Тростянской, М., 1974.
Е. Б. Тростянская.
Табл. 1.—Свойства пластмасс.
Основные компоненты гсм3 Термо-стойкость, ° С Мн/м2 кгс/мм2Гн/м2 (кгс/мм2кдж/м2Мн/м2 кгс/мм2 полимер наполнитель при разрыве при сжатии при изгибе Термопласты Полиэтилен — 0,945 60—80 45—60 (4,5—6,0) 0,4—0,55 (40—55) Не разру-шается 20—40 (2—4) 40—80 (4—8) 20—30 (2—3) Поливинил-хлорид — 1,38 60—70 130—160 (13—16) 3—4 (300—400) 100—120 40—60 (4—6) 80—120 (8—12) 80—120 (8—12) Полистирол — 1,047 75—85 140—150 (14—15) 3—4 (300—400) 10—15 35—40 (3,5—4) 80—110 (8—11) 80—90 (8—9) Полистирол Эластомер 1,03 70—80 110—120 (11—12) 1,8—2,5 (180—250) 25—35 27—30 (2,7—3) — 40—50 (4—5) Полистирол lмм 1,4 100—110 180—190 (18—19) 6,8—8 (680—800) 17—20 70—80 (7—8) — 100—120 (10—12) Полиамид-6 — 1,14 60—70 100—120 (10—12) 2,3—2,8 (230—280) 10—170 60—90 (6—9) 50—65 (5—6,5) 90—140 (9—14) Полиамид-6 lмм 1,35 120—130 200—250 (20—25) 8,4 (840) 20—40 180 (18) 180—200 (18—20) 200—280 (20—28) Поликарбонат — 1,2 110—130 150—160 (15—16) 2,2—2,6 (220—260) 120—140 50—75 (5—75) 80—85 (8—8,5) 80—100 (8—10) Поликарбонат l мм 1,42 200—220 250—280 (25—28) 6,5—7,5 (650—750) 90—110 80—90 (8—9) 100—110 (10—11) 140—150 (14—15) Реактопласты Отвержденная феноло-фор-мальдегид- ная смола — 110—130 220—250 (22—25) 3—4 (300—400) 3—4 30—50 (3—5) — — То же Древесная мука (50% по массе) 1,4 100 200—240 (20—24) 7—8 (700—800) 4—4,5 40—50 (4—5) 150 (15) 60—70 (6—7) То же Кварцевая мука (50% по массе) 1,9 150 — 8—10 (800—1000) 3—3,5 40—50 (4—5) 60—70 (6—7) 60—80 (6—8) То же Асбестовое волокно (50% по массе) 1,85 200—250 — 16—25 (1600—2500) 21 50—70 (5—7) 100—110 (10—11) 80 (8) То же Древесный шпон (75% по массе) 1,3 125 200—240 (20—24) 28 (2800) 80 250—280 (25—28) 160—180 (16—18) 260—280 (26—28) Отвержденная эпоксидная смола — 1,27 — 160—180 (16—18) 3—3,5 (300—350) — 60—70 (6—7) — — То же Стекловолокно непрерывное однонаправленное (70% по массе) 2,1 160—180 — 50—56 (5000—5600) 100—140 1800—2000 (180—200) 1200—1400 (120—140) 2000—200 (200—220) То же Стеклоткань (70% по массе) 1,79—1,94 120—160 — 22—31 (2200—3100) — 450—480 (45—48) 450—500 (45—50) 650—700 (65—70) То же Углеродное волокно непрерывное однонаправленное (60% по массе) 1,52 160—200 — 180—230 (18000—23000) 40—50 1000—1200 (100—120) 600—800 (60—80) 800—1000 (80—100) То же Полибензимидазольное волокно непрерывное однонаправленное (60% по массе) 1,36 180—200 — 120—150 (12000—15000) — 200—250 (20—25) 300—350 (30—35) 500—600 (50—60) То же Стекловолокно, хаотичное распределение (70% по массе) 1,7—1,85 130—180 (13—18) 100—130 (10—13) 240—300 (24—30)