Архитектурно-конструктивное решение «линейного крейсера 1921 г.» являло собой самый радикальный, со времен появления дредноутов, отход от практики компоновки типа тяжелого артиллерийского корабля. Но собственно для Королевского флота подобное решение не стало большой новинкой. За тридцать лет до этого в проектах нескольких британских броненосцев (и среди них — самых мощных тогда «Виктори» и «Санс-Парейль») вся тяжелая артиллерия 16,25" калибра сосредотачивалась в носовой части корпуса.

Рис автора по: J.Campbell. Washington's Cherrytrees. The Evolution of the British 1921–1922 Capital Ships // Warship Vol.1, 1977. Условное сечение носовой надстройки показано на уровне крыши второй пары 6" башен.

Таблица 10.2. Характеристики проекто в дредноутов третьег о поколени я 1916–1921 гг.

МерилендСаут ДакотаЛексингтонНагатоТозаАмагиОвариG3Наваль #2СтранаСШАСШАСШАЯпонияЯпонияЯпонияЯпонияАнглияРоссияГод разработки проекта 191619191919191619191919192019211917Водоизмещение нормальное, т344004320043500338003990041217426004840044000Водоизмещение полное, т366004700044600375504387047000485005391049000Длина наибольшая, м190,2208,5266,5215,8234,1252,0252,0262,9240,0Ширина наибольшая, м29.732,332,129,030,530,832,132,330,0Осадка, м9,310,19,59,159,49,49,79,910,1Артиллерия: главная (дм/клб)8-16"/4512–16"/508-16"/508-16"/4510–16"/4510–16"/4510–16"/459-16"/459-16"/45вспомогательная (дм, мм/клб)14-127/5116-6"/5316-6"/5320-140/5020-140/5016-140/5016-140/5016-6"/5020-6"/52зенитная (мм/клб) 8-76/506-76/504-76/504-76/404-120/454-120/454-120/456-120/406-100/37Торпедное вооружение, мм:2-5332-5334-5334-5338-6108-6108-6102-622-Бронирование, мм:главный пояс340/200340/200178/127300280+(50-102)250293350(300)275+100верхний пояс--------75траверзы340340–200180280–180300/250300/200палубы45/4545/4551/5725/69100-16090200(100)/180(75)35/70(75+25)башни460/250/230/130460/250/240/125280/127/152/200300/230/190445/340/230/200400/200/300/200барбеты340/115340/115230/180300/230350/330/300/280375/250рубка400/100400/200300/150300/150300/150/200300/200/100дымоходы340/230340/23025/20230300/7575/20противоторпедная переборка3x193x192x193x253x2535+4035+402x2225Двигательная установка:котлы (число, тип, система)8 нефтяных Бабкок/Уилкокс12 нефтяных Бабкок/Уилкокс16 нефтяных Ярроу15 нефтяных 6 угольных Канпон8 нефтяных 4 угольных Канпон11 нефтяных 8 угольных Канпон11 нефтяных 8 угольных Канпон20 нефтяных Ярроу15 нефтяных ВулканТЗА или ТЭА2 Вестингауз2 Вестингауз4 Дженерал Электрик4 Гихон4 Браун-Кертис4 Гихон4 Гихон4 Парсонс4 Парсонсчисло валов/рулей4/14/14/14/24/24/24/24/14/2мощность, л.с. (скорость, уз)28900 (21)60000 (23)180000 (33,5)80000(26,5)91000(26,5)131200 (30)135000 (29,8)160000 (31,5)120000 (30)Дальность, миль (скорость, уз)8000(10)8000(10)10000(10)5500(14)8000(14)8000 (14)8000 (14)7000 (16)Экипаж (офицеров/матросов)62/102262/112951/1165133314051716

Таблица 10.3. Распределение статей нагрузки проектов дредноутов третьего поколения, 1916–1921 гг. (вес статьи нагрузки, т (доля, %))

МерилендСаут ДакотаЛексингтонНагатоТозаG3Наваль #2Корпус с устройствами14695 (42,8)19104 (44,1)24719 (56,7)11830 (35,0)13250 (33,2)18640(38,5)14560 (33,1)Вооружение3076 (9.0)4838 (11,2)3601 (8,3)5964 (17,6)6950 (17,4)7160 (14.8)9860 (22,4)Бронирование12158 (35,4)14571 (33,7)6160 (14,2)10395 (30,8)14070 (35,3)14400 (29,8)13500 (30,7)Двигательная установка2732 (8,0)2698 (6,2)5738 (13,2)3686 (10,9)3670 (9,2)6000 (12,4)3600 (8,2)Топливо1334 (3,9)1400 (3,2)2077 (4,8)1250 (3,7)1350 (3,4)1200 (2,5)1485 (3,4)Снабжение320 (0.9)589 (1,5)1205 (2,8)675 (2,0)600(1,5)1000 (2,0)995 (2,2)34315 (100,0)43200 (100,0)43500 (100,0)33800 (100.0)39900(100,0)48400 (100,0)44000 (100,0)

Примечания к табл. 10.2, 10.3.

1. Нагрузка американских, японских и британского проектов приведена в английских тоннах (1016 кг), русского — в метрических тоннах (1000 кг).

2. По проекту класса «Мериленд» дано фактическое распределение весов линкора «Вест Вирджиния» на момент его приемных испытаний в 1923 г.

3. Вес топлива, входящего в нормальную нагрузку, составлял в японских проектах 0,25 его полного запаса, включавшегося в полное водоизмещение корабля.

4. Для линейного корабля проекта завода «Наваль» курсивом приведены расчетные цифры.

5. Для характеристики «Бронирование»: главный пояс (цитадель/оконечности), башни (лоб/бока/тыл/крыша), барбеты (выше/ниже броневой палубы).

палубы — через " + " толщины отдельных палуб в районе цитадели, в скобках толщина скосов, через " — " минимальная/максимальная толщина отдельных участков, рубка (бока/крыша), дымоходы (выше/ниже броневой палубы).